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行业静态

紧缩自然气CNG加气站事情原理和工艺特点

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在国际CNG加气站有两种运营形式:母子站运营形式和尺度站运营形式。本窗口将连续介绍CNG加气站方面的知识,明天次要介绍CNG加气母站的事情原理和工艺特点:

运转原理

从管道保送来的质料自然气进站后,先颠末滤、计量(供气单元安置),然落伍入高压脱水安装,脱去此中的水分,使其露点到达或低于国度汽车用尺度(即尺度形态下-55℃),然后经缓冲器进入自然气紧缩机撬块。

本套体系接纳撬装式紧缩机体系完成对气体的紧缩,经过优先控制盘来对气体举行办理.进入撬装式紧缩机体系的枯燥气体,颠末多级增压后,压力到达25Mpa.级间气体经过风冷却器和油水分散器落伍入下一级.紧缩机体系的PLC(可编步伐控制器)对整个体系举行信号收罗、妨碍诊断、妨碍表现、优先次序控制、次序启动/停机等全历程办理,以无人值守全主动方法事情。

紧缩后的高压气体颠末紧缩机撬过滤后,经过优先次序控制盘通向储气井、加气机和加气柱。经过加气机完成对自然气汽车的加气,经过加气柱完成对自然气拖车的加气。储气井分三组完成次序供气来进步气体的使用率,同时设置装备摆设一台双枪加气机。加气机可主动次序加气,主动到压封闭,计量表现,并配有应急封闭阀门。

工艺方案特点

(1) 进站宁静堵截体系:进站自然气管道上设置告急堵截阀,在堵截阀后设有高效过滤器。

 

(2) 脱水再生体系:依据质料气污染处置状况,质料自然气在开采消费历程中只举行了复杂的油气水常温分散,因而,质料气在工况下的饱和含水是存在的。含高压饱和水的自然气经增压至25MPa,将构成局部游离水及工况下的饱和水;游离水及重烃经紧缩机分散过滤脱除;压力为25.0 MPa,温度为45℃工况下的饱和水含量仍达不到CNG汽车用气露点要求,以是质料气必需颠末脱水,脱出饱和水,进一步低落自然气露点,使之小于-55℃(标态下露点),到达CNG充气气质要求,也为子站运转提供了包管。

加气站内的脱水工艺接纳分子筛吸附剂。自然气脱水安装设置在紧缩机后面,自然气进入脱水安装,脱出游离的水分和油分。枯燥器填料饱和后需用自然气再生。为制止糜费,脱水安装的再气愤由质料自然气中获得。

(3) 自然气含水剖析体系:在脱水安装后设在线微量水剖析仪,及时监测制品气中的水含量,二次仪表设在控制室内,如发明露点高于-55℃,则必需切换脱水安装。

(4) 调压体系:思索到输气站来气的气压随用宇量的差别会发生动摇,为包管紧缩机进气压力安稳,使紧缩性能尽大概在其最佳设计点事情,站内设置一套调压体系。

(5) 全站宁静监控体系:除由PLC主动控制的体系气压、油压、温度、振动及过载等触及宁静的掩护外,体系部署了多点牢靠的超压自然气卸放安装;同时站内按GB50156-2002的要求部署了由PLC控制的可燃气体报警器及堵截安装,该安装与供电、供气体系构成了闭锁干系,可主动堵截紧缩机进气和供电。依据用户必要还可以将上述监控点与盘算机联机组成盘算机近程会合监控体系。

 

(6) 主动化控制体系:CNG加气站设置装备摆设处在易燃、易爆、高压和重载的事情情况中运转,安装的主动化程度上下间接决议了体系的经济运转目标和宁静运转的牢靠性。因而紧缩机体系实验高度主动化的控制办理,以可编程控制器PLC为中心,接纳了电机软启动、闭式泄压无负荷启动;体系油压、电流、温度、气压主动监控;主动排污体系;多撬块运转主动受权启动;盘算机控制的经济运转控制体系;PLC主动次序供气控制体系;主动温度赔偿及售气宁静安装等等。

(7) 高压管道及设置装备摆设的宁静泄放:紧缩机体系各级宁静泄压自然气在紧缩机房外会合泄放;贮气罐排污泄放自然气在污水罐处会合泄放。

(8) 废气接纳体系:紧缩机体系各级排污泄放自然气进入废气接纳罐,在废气接纳罐内设置有高效过滤分散安装,将排污气中所含油水分散出去,油水堆积在罐的底部,自然气从上部进入紧缩机前级进气管道,从而到达掩护情况及增加糜费的结果。

(9) 在加气站安装设置装备摆设中,还可以依据用户要求提供盘算机谋划办理体系,以顺应用户多种形式的营销办理要求。

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